飛機(jī)(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)(FAI)所認(rèn)可。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。

當(dāng)然，3D打印領(lǐng)域也沒(méi)有忽視對(duì)于飛機(jī)的關(guān)注。目前，德事隆集團(tuán)(Textron)不僅是世界最具盛名的多產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，也是多元化業(yè)務(wù)模式的先驅(qū)者。剛剛推出了一款命名為：Cessna Denali帶3D打印螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)新型商務(wù)飛機(jī)(business aircraft)。它的強(qiáng)大的3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)足以從邁阿密(Miami)飛往紐約(New York)。

據(jù)悉這款飛機(jī)同樣擁和私人飛機(jī)的舒適特性，但是它的價(jià)格卻是相當(dāng)?shù)暮侠韮H售480萬(wàn)美元。

德事隆集團(tuán)的這款商務(wù)型飛機(jī)采用由GE航空開(kāi)發(fā)而后通過(guò)3D打印引擎的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于美國(guó)通用電氣公司(GE)相信大家都不陌生，它是世界上最大的多元化服務(wù)性公司，從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電設(shè)備到金融服務(wù)，從醫(yī)療造影、電視節(jié)目到塑料，GE公司致力于通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)造更美好的生活。

GE發(fā)動(dòng)機(jī)采用少量復(fù)雜的3D打印鈦和鋼金屬部件取代了數(shù)以百計(jì)的小型零件使得整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程變得更加高效。加之其他創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，使得整個(gè)法攻擊的功率遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)殷勤。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是渦輪螺旋槳模式，但是GE卻在上面使用了來(lái)自噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，以增加壓氣機(jī)和渦輪的內(nèi)部溫度與壓力，從而獲得更大的功率。GE公司董事長(zhǎng)兼CEO Jeff Immelt評(píng)論稱(chēng)：“這款創(chuàng)新模式的機(jī)器將在25年內(nèi)帶來(lái)400億美元的收入。”

這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的由來(lái)要追溯到2008年，當(dāng)時(shí)GE航空集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了捷克小型渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Walter Aircraft Engines公司生產(chǎn)的飛機(jī)。要知道美國(guó)企業(yè)已經(jīng)有幾十年沒(méi)有開(kāi)發(fā)新的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)了，而后GE花了七年時(shí)間，開(kāi)發(fā)出了一款設(shè)計(jì)功率輸出高達(dá)1,650軸馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)了解，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有近2000萬(wàn)小時(shí)的飛行時(shí)間，并被用在多達(dá)30多種不同類(lèi)型飛機(jī)上。開(kāi)發(fā)者兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的Brad Mottier解釋說(shuō)：“這些突破性的新技術(shù)將為發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間間隔延長(zhǎng)30%以上。”

據(jù)悉，Cessna Denali的首航將定于2018年，因?yàn)樾滦惋w機(jī)的測(cè)試通常需要一年時(shí)間。