瑞典金融服務集團Nordea的挪威分析師Thina Margrethe Saltvedt認為，3D打印機和電動汽車可以幫助減少石油消耗，與國際能源機構(IEA)的預測不同。

國際能源署是一個設在巴黎的政府間組織，為成員國和其他國家的能源政策顧問，最近預測：由于對飛機，航運，卡車和石油化工產品的需求增加，全球石油消費量將持續增長。然而，Nordea石油分析師并自稱“技術樂觀主義者”的Thina Margrethe Saltvedt已經譴責了這一說法，他指出3D打印和其他技術有能力減少世界各地的石油消耗。

昨天在丹麥首都哥本哈根舉行的IEA會議上，Saltvedt試圖反對IEA執行董事Fatih Birol所提出的觀點，Fatih Birol正是IEA旗艦出版物《2016年世界能源展望》的主要結論的提出者。 Saltvedt指出，石油價格在整個00年代仍然很高，那時候幾乎沒有替代品。然而，現在，有更多的省油船，更綠色環保的飛機和越來越多的電動車——特別是在頗具環保意識的國家，如挪威。

電動汽車的廣泛應用可能成為減少全球石油消費的關鍵因素，但各方對未來市場展望不一致。比如，國際能源署估計，到2040年可能有1.5億輛電動汽車(可能其中一些是3D打印的)，而Bloomberg(Saltvedt意見支持者)估計數量則要大得多：4.5億。考慮到公共汽車和渡輪引進電動技術方面的因素，石油消費可能開始減慢，看起來似乎是合理的。

Saltvedt認為，另一個可以幫助減少石油消耗的重要技術是3D打印或增材制造。根據Nordea分析師的說法，3D打印可以通過增加當地產品的產量來降低石油消耗，減少對燃料需求的進出口體系的需求。隨著越來越多的企業能夠使用3D打印機在現場制造物品，大家可以看到世界對海陸空能源消耗的減少。

Saltvedt認為，可以幫助降低石油消耗的其他領域包括風能和太陽能發電，即使沒有政府補貼兩者都將變得更具競爭力。 “我相信石油消耗將在未來幾年內上升， 2025年前下降，”他說。

3D打印的商業優勢已經在許多場合得以體現，其優點包括實惠的小批量生產，加強設計的可行性，且操作簡單，促使許多公司將增材制造集成到他們的工作流程中。 然而，隨著額外的幫助減少石油消耗的好處，3D打印技術可以在宣傳和融資方面獲得另一個推動力。 如果Saltvedt的預測開始顯得準確，政府有望為增材制造提供補貼，以達到能源目標。