來(lái)自荷蘭Delft科技大學(xué)的Team Delft是Formula Student比賽的隊(duì)伍之一，他們用3D打印技術(shù)幫助賽車(chē)選手贏(yíng)得比賽。最新版賽車(chē)的方向盤(pán)和支架都是3D打印的。

Formula Student 比賽是所有對(duì)設(shè)計(jì)，建筑，賽車(chē)等感興趣的學(xué)生都向往的一個(gè)比賽，每年會(huì)在像英國(guó)，德國(guó)，和中國(guó)這樣的國(guó)家舉行。最近十年，在英國(guó)舉行的比賽場(chǎng)地都定在Silverstone賽道，這是英國(guó)國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽的發(fā)源地，來(lái)自德國(guó)斯圖加大學(xué)的團(tuán)隊(duì)一直都守著冠軍的寶座。在2014和2015年，這個(gè)榮譽(yù)終于被來(lái)自Deft 科技大學(xué)的團(tuán)隊(duì)奪走，他們是最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)之一，經(jīng)常站在德國(guó)和奧地利Formula Student比賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

雖然Team Delft 是一個(gè)學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)，但是它幫很多汽車(chē)制造商做裝飾很久了。這個(gè)創(chuàng)立于2001年的團(tuán)隊(duì)的成員不斷在改變，上一屆的學(xué)生畢業(yè)了，下一屆的學(xué)生又加入進(jìn)來(lái)。團(tuán)隊(duì)有一個(gè)任務(wù)，就是要?jiǎng)?chuàng)造出快速，效率高的，專(zhuān)業(yè)的裝置來(lái)參加Formula Student比賽。Jonas Holterman, 團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭工程師說(shuō)3D打印科技幫助他們創(chuàng)新，減少成本甚至帶給了他們榮譽(yù)。

作為Formula Student比賽歷史上最成功的團(tuán)隊(duì)之一，Team Delft 需要不斷重新設(shè)計(jì)他們的裝置。除了不斷地研究和測(cè)試，對(duì)新的制造科技的應(yīng)用也幫他們不斷更新產(chǎn)品。Holtermann負(fù)責(zé)汽車(chē)的概念研發(fā)，他說(shuō)他們的團(tuán)隊(duì)用3D打印改進(jìn)了賽車(chē)兩個(gè)最重要的地方：方向盤(pán)和用于連接前部和轉(zhuǎn)向桿的金屬支架。

TeamDelfet 無(wú)疑是個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的年輕工程師團(tuán)隊(duì)，他們這幾年用3D打印制造了很多賽車(chē)部件的樣本。更令人驚訝的是，這個(gè)團(tuán)隊(duì)還用增材制造創(chuàng)作出了最新版的方向盤(pán)。TeamDelft用一個(gè)FFF/FDM 3D打印機(jī)就能創(chuàng)造出獨(dú)特形狀的方向盤(pán)，避開(kāi)了別的制造方法的弊端。

在嘗試使用 PLA 3D打印材料之后，團(tuán)隊(duì)最終決定用 Colorfabb XT-CF20 3D打印材料來(lái)制作方向盤(pán)，因它的高彎曲模量(6.2GPa)，和高精度很有益處。“方向盤(pán)很特殊而且很重要，它能給駕駛員帶來(lái)信心。”Holtermann說(shuō)。

另外一個(gè)受益于3D打印的是用于連接轉(zhuǎn)向桿和車(chē)前部的支架。不像方向盤(pán)，F(xiàn)DM3D打印機(jī)不能用于制造支架，它需要用堅(jiān)硬的鈦來(lái)進(jìn)行制作。由于它復(fù)雜的形狀，3D打印又是不可或缺的。TeamDelft 唯一的選擇就是用金屬激光燒結(jié)(DMLS)，將鈦粉做成支架。

TeamDelft 說(shuō)用3D打印可以做出完整的的支架，減少了拼接的過(guò)程。“我們用鈦3D打印的原因是支架沒(méi)辦法用別的方式制造，而它的形狀又十分特殊，對(duì)于承重的要求還很高。” Holtermann說(shuō)。

TeamDelft 現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始著手2017的比賽了，而且一定還會(huì)用到3D打印技術(shù)。