波音公司與中國航空制造商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(COMAC)將在2017年3月底在舟山建造波音737制造中心，計(jì)劃在2018年首次交付。根據(jù)波音公司與中國商飛的協(xié)議，舟山工廠將包括兩個(gè)部分：737完成中心/波音和中國商飛的一個(gè)合資企業(yè)，和737配送中心/由波音公司擁有。

這是波音公司的第一個(gè)海外設(shè)施，作為其737生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，旨在提供一年100架波音737飛機(jī)。在合資完成中心，波音737飛機(jī)將安裝飛行娛樂系統(tǒng)和座椅。該工廠位于舟山東南287公里處，還提供波音飛機(jī)的涂裝、修理和保養(yǎng)等服務(wù)。

此舉標(biāo)志著波音在增長迅速的航空市場戰(zhàn)略發(fā)生了變化。波音一直不愿在美國以外設(shè)廠，更傾向于從當(dāng)?shù)睾献骰锇槟抢镞M(jìn)口零配件，就像幾十年來它在中國所做的那樣。

在波音公司的年度市場展望在去年九月發(fā)布的報(bào)告稱，中國有望在20年內(nèi)成為世界上第一個(gè)萬億美元的航空市場。

波音的競爭對(duì)手空客自2008年在華設(shè)立總裝生產(chǎn)線(月產(chǎn)4架客機(jī))以來，波音的競爭對(duì)手空中客車(Airbus)一直在迅速搶占在華市場份額。而空客還宣布，計(jì)劃在中國設(shè)立一個(gè)完成中心，負(fù)責(zé)完成賣給亞洲客戶的雙通道A330客機(jī)的客艙安裝。中國渴望發(fā)展自身的商用航空業(yè)，為了回報(bào)空客的這筆投資，中國訂購了45架A330客機(jī)，按目錄價(jià)格計(jì)算，總價(jià)值約110億美元。

所以，波音做出的在中國設(shè)立完成中心的舉動(dòng)，有望幫助該公司搞定737等客機(jī)的大單。

配送中心的建設(shè)也將于3月底開始建設(shè)。為了適應(yīng)舟山的飛機(jī)制造廠未來需求，普陀山機(jī)場正在進(jìn)行7億5000萬元(1億800萬美元)的建設(shè)，將擴(kuò)大成為一個(gè)國際機(jī)場。

除了支持波音公司外，舟山的航空基地還將開發(fā)一個(gè)完整的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈，到2025年，將達(dá)到每年600架飛機(jī)的裝配、交付和改造能力。