在短短2.2秒內(nèi)從0加速至60英里每小時，加速度比邁凱輪P1更大邁凱輪P1的這個數(shù)字是2.8秒。重量只有1400磅，并且安裝著一個4缸700馬力的雙燃料內(nèi)燃機(jī)，可使用汽油或壓縮天然氣為燃料，功率重量比是布加迪威龍的2倍，排放只有一輛電動車的1/3，而工廠資本消耗只有其它汽車制造方式的1/50，3D打印組裝而成的汽車底盤只需要花費30分鐘組裝，重量減輕了90%，強度卻更高了。沒錯，這就是鋒利如刀片的Blade，名字本身就富含不容忽視的個性。

技術(shù)與經(jīng)驗結(jié)合加速發(fā)展

來自美國洛杉磯的Divergent Microfactories與2015年中一經(jīng)推出3D打印的Blade超級轎跑，立即引起市場上的驚嘆，并與2016年獲得了北美技術(shù)創(chuàng)新獎(2016 North American Technology Innovation Award)

如今，Blade在走向商業(yè)化的路途上找到了一位最佳的CP：法國亞創(chuàng)。雙方還準(zhǔn)備將業(yè)務(wù)開拓到美國、歐洲、中國。

都說最好的投資人是不僅出資金，還會在經(jīng)營商助力，亞創(chuàng)是當(dāng)之無愧的好伙伴兼投資人了。亞創(chuàng)是一家在汽車、航空、能源、通訊及生命科學(xué)等領(lǐng)域提供尖端創(chuàng)新的高科技服務(wù)的公司。其五大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)包括創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)、智能電子系統(tǒng)、制造工程、機(jī)械工程、質(zhì)量管理。

其中，亞創(chuàng)機(jī)械工程解決方案涵蓋不同系統(tǒng)的分析、構(gòu)思、生產(chǎn)和維護(hù)。該解決方案需要對基礎(chǔ)概念，包括力學(xué)、熱力學(xué)、流體力學(xué)以及材料和能源科學(xué)方面具有全面的知識。國內(nèi)主要客戶包括長春一汽、吉利。可以見得，亞創(chuàng)基于自身對機(jī)械工程、制造工程、智能電子領(lǐng)域的了解，看到了Divergent的Blade超級轎跑所蘊含的技術(shù)實力以及市場前景，從而投資Divergent并開設(shè)合資公司。

Blade主體部件是鋁合金和碳纖維，車身是通過3D打印鋁制的“節(jié)點”結(jié)構(gòu)，然后通過現(xiàn)成的碳纖維管材將其連在一起。不像其它汽車制造技術(shù)那樣需要非常熟練、訓(xùn)練有素的工人，組裝Blade連學(xué)生這樣的非制造業(yè)人士就可以完成。這為Blade的商業(yè)模式打開了神奇的想象空間：Blade可以將自己的技術(shù)授權(quán)每個微型工廠通過特許經(jīng)營的方式來獲得迅速的發(fā)展。

加入Blade陣營的創(chuàng)新者和創(chuàng)業(yè)者組成的小團(tuán)隊可以開設(shè)自己的微型工廠并根據(jù)客戶局部修改的獨特設(shè)計來制造汽車。最重要的，Blade的存在將使它的主人感到非常驕傲，因為Blade大幅減少與傳統(tǒng)汽車制造相關(guān)的材料、能源、污染和成本。排放比電動車小，又降低了巨額的制造成本。