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蘭博基尼用3D打印技術(shù)助力高級轎跑研發(fā)
童程童美 2016-09-30
蘭博基尼最初主要通過外包的形式在產(chǎn)品開發(fā)制造中應(yīng)用3D打印技術(shù)。2007年，他們購買了一臺Stratasys Dimension 1200es 3D打印機。2010年，他們又購買了一套Stratasys Fortus 360mc 制造系統(tǒng)，然后是Fortus 400mc制造系統(tǒng)，以構(gòu)建大尺寸的零部件。
摘要蘭博基尼最初主要通過外包的形式在產(chǎn)品開發(fā)制造中應(yīng)用3D打印技術(shù)。2007年，他們購買了一臺Stratasys Dimension 1200es 3D打印機。2010年，他們又購買了一套Stratasys Fortus 360mc 制造系統(tǒng)，然后是Fortus 400mc制造系統(tǒng)，以構(gòu)建大尺寸的零部件。在零部件制造前，蘭博基尼的團隊使用Stratasys設(shè)備設(shè)計模型和原型，用以調(diào)整、測試和驗證零件的設(shè)計。
在賽車世界中，3D打印技術(shù)快速開發(fā)出非常耐用的看似無限設(shè)計自由度的零部件具有前所未有的優(yōu)勢。蘭博基尼用Fortus 3D制造高性能的外形和空氣管子部件。蘭博基尼采用Stratasys公司的ULTEM 9085 FDM熱塑性材料來制造通氣柵的高性能部件，因為它們能夠經(jīng)受發(fā)動機艙的高溫炙烤。蘭博基尼還會使用生產(chǎn)級熱塑性塑料，比如ABS-M30，以及PC-ABS。這些材料非常適合生產(chǎn)某些內(nèi)部零件，提供了出色的功能和表面光潔度，且更加美觀。
蘭博基尼團隊用3D打印開發(fā)制造的部件包括：保險杠節(jié)、通氣柵、裝飾部件、車門面板、座套、方向盤、輸送鏈、空氣加熱器等。這些部件首先會由質(zhì)量控制部門根據(jù)車型進(jìn)行測試，然后再送到賽道或公路上進(jìn)行下一階段更嚴(yán)格的評估。
