亞馬遜正在大力研發(fā)用于快遞業(yè)務的無人機，并計劃推出商用無人機快遞服務，甚至確定了“Prime Air”的服務品牌。而據最新外媒消息，亞馬遜獲得了一個新專利，未來可以利用降落傘把包裹送達消費者家中。

據美國科技新聞網站TheVerge報道，美國專利商標局日前正式向亞馬遜授予了這項專利。

專利文件顯示，在快遞包裹離開無人機之后，無人機系統(tǒng)將保持跟蹤監(jiān)控和通信，在一定的高度，無人機將下令開啟包裹攜帶的小型降落傘，另外還有壓縮空氣設備確保包裹在落地時得到緩沖。

自然，亞馬遜會通過其他平臺及時通知消費者快遞已經送到。

降落傘的制造成本如何?在落地之后亞馬遜是否還會回收，目前還不得而知。

使用降落傘僅僅是快遞包裹落地的一個選項。此前，亞馬遜已經在英國等地進行快遞無人機的研究和試驗，無人機安全降落到地面上，在包裹脫離之后飛離地面。

去年底，亞馬遜也在英國完成了第一次正式的無人機快遞服務，無人機給英國劍橋附近的一名男子送去了亞馬遜的機頂盒和爆米花，整個飛行過程花了13分鐘。另外消費者需要在院子里提前準備一個緩沖墊。

亞馬遜對于無人機快遞興趣濃厚，之前已經申請了許多技術專利。其中去年底的一個專利顯示，亞馬遜可能會在高空中建設可以飛行的大型倉庫飛機，這架飛機將直接派出無人機給消費者送貨，大大提高了配送速度。換言之，亞馬遜將會在空中建設自己的倉庫和配送系統(tǒng)。

今年一月份，亞馬遜還向美國政府提交了相關無線電通信測試的申請。據外媒報道，亞馬遜將會設立類似于“民航空管系統(tǒng)”的平臺，管理在空中飛行的大量快遞無人機，避免他們在空中相撞、保持飛行方向。

除了亞馬遜之外，谷歌也在研發(fā)快遞用無人機，但是谷歌的項目進展并不順利，和星巴克一個無人機送咖啡的計劃也被取消。另外一家名為7-Eleven的新創(chuàng)科技公司也正在研發(fā)快遞無人機，去年進行了包裹投送試驗。

根據亞馬遜的計劃，無人機主要用于給倉庫半小時飛行半徑的消費者送貨。不過在美國市場，無人機送快遞暫時還遙遙無期。根據政府監(jiān)管制度，商用無人機必須在視線之內飛行，而半小時的飛行距離顯然超出了直線視距。

在快遞過程中，如果無人機無需降落到地面，則送貨和運營效率將大幅度提高。去年年中，谷歌也曾經獲得一項專利，即利用索降系統(tǒng)，把包裹從空中的無人機送到地面。相關設備也會發(fā)出空中的報警信號，提醒地面行人等注意。