隨著人工成本的提升,以及智能制造的發(fā)展，自動化、智能化正成為大多數(shù)制造型企業(yè)的追求。在機器人革命當中，國內(nèi)物流巨頭之一的申通通過利用由Hikvision開發(fā)的分揀機器人，將人工成本削減了一半。

對任何制造型企業(yè)來說，最需要考慮的一項成本就是人工。中國制造業(yè)正在關(guān)注自動化技術(shù),以提高生產(chǎn)效率。快遞企業(yè)申通就找到了一種方式,利用機器人技術(shù)去解決這方面問題。

通過利用由Hikvision開發(fā)的分揀機器人，申通將人工成本削減了一半。在一段視頻中，你可以看到，在中國東部的一處倉庫里，機器人正在來回穿梭。這些機器人從工人手中接過包裹，送往掃描設備，隨后準備好發(fā)運。

這種小型機器人每天能分揀最多20萬個包裹。由于配備了自動充電模塊，因此可以7x24小時使用。申通發(fā)言人表示，這不僅幫助該公司削減了人工成本，同時還將效率提升了30%，并使分揀準確率最大化。

目前,這些機器人被用于申通在杭州的兩處中心。該公司也計劃在最大的倉庫中部署這些機器人。

中國或許比其他國家更關(guān)注用自動化技術(shù)去取代人工。2016年,中國工業(yè)機器人的產(chǎn)量增長了30.4%。今年早些時候，中國一處工廠用自動化機器取代了90%的工人，使得生產(chǎn)力提升了250%，而產(chǎn)品缺陷減少了80%。富士康同樣裁減了6萬個工作崗位，代之以機器人。

中國最新的五年計劃提出，到2020年，這類機器人的產(chǎn)量達到10萬臺。這意味著，隨著全球人工智能和機器人技術(shù)的發(fā)展，成千上萬的工人將被自動化技術(shù)取代。研究表明,在未來20年中，東南亞地區(qū)5個國家的1.37億工人將有可能被自動化系統(tǒng)取代。

國際勞工組織雇主活動局主任德波拉·富朗斯-馬欣(Deborah France-Massin)表示：“以人工成本較低作為核心競爭力的國家需要重新定位：僅僅價格優(yōu)勢已經(jīng)不夠。機器人正越來越擅長組裝，成本更低，同時也學會了與人工配合。”

專家認為，自動化的意義應當?shù)玫饺嫣接憽＿@類討論的核心不應當是世界如何拒絕自動化，而是我們?nèi)绾螕肀C器人技術(shù)，確保人類不會因此而失業(yè)。普遍的基本工資制度或許是合適的解決方案。