用“金字塔算法”3D打印圣誕樹最大限度節(jié)省耗材

如果你忙于工作而沒有時間買一顆圣誕樹，那么今天再網(wǎng)上訂貨或許已經(jīng)來不及了，但是3D打印一顆圣誕樹可以作為變通的辦法。加拿大西蒙弗雷澤大學(xué)計算機科學(xué)教授Richard Zhang與來自我國浙江大學(xué)的來訪博士生，聲稱他們已經(jīng)開發(fā)出了世界首個可用于“分解3D物體”的錐體部分算法。 該算法的最大特點，就是對3D打印原料的超高效“零浪費”。

韓國科學(xué)家用石墨烯實現(xiàn)納米級3D打印

近日，韓國電工研究所(KERI)的一個團隊完全使用石墨烯成功地3D打印出了一個納米結(jié)構(gòu)， 該研究成果發(fā)表在2014年11月出版的《Advanced Materials》上，研究人員使用拉伸的油墨彎液面制作出3D結(jié)構(gòu)的還原氧化石墨烯(RGO)納米線。

基于英特爾芯片的3D打印智能蜘蛛機械衣

荷蘭設(shè)計師兼電子穿戴藝術(shù)家Anouk Wipprecht總是用她的創(chuàng)意給人們帶來驚喜，繼今年5月份其利用無意識的生物信號作為可穿戴設(shè)計上的控制機構(gòu)后，近日，她又出新招，將科技和時尚融合在一起設(shè)計了蜘蛛機械衣，當(dāng)陌生人接近它時，它的四條“腿”會自動打開，以保護穿衣者的私人空間。

2019年全球汽車市場將為3D打印創(chuàng)11億美元機會

汽車在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用包括簡單的概念模型到功能型原型來完成測試和設(shè)計驗證，發(fā)展趨勢是朝著更多的功能部件方向發(fā)展，已經(jīng)滲透到發(fā)動機等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計。

Voxeljet 3D打印修復(fù)法拉利312p賽車引擎

事實上，“312”這個名字，說明車是3升12缸的，“P”意味著它是一個原型。汽車的60度的V12引擎能夠達到驚人的430hp的扭矩。

3D打印成芝加哥IMTS2014機床展主流熱點

3D打印車，這張是芝加哥IMTS2014展會前兩天內(nèi)用三D打印技術(shù)制造出來的汽車輪廓，其他部分將在周末完成，這將是一個組裝電動汽車，準備行駛在芝加哥的街道上。

蘭博基尼利用3D打印技術(shù)打印碳纖維材料

Lamborghini 的新 Aventador 旗艦型雙座跑車已成為 2011 年度頂級跑車。它能夠在 2.9 秒內(nèi)從 0 加速到 60 mph，最高時速 230 mph，而造價不到 400,000 美元。Aventador 比上一代的 Murciélago 強大 9%，省油 20%，而且輕 6%。 決定 Aventador 極致性能的關(guān)鍵是其碳纖維增強復(fù)合材料 (CFRC) 制作的單體結(jié)構(gòu)，其為整體式車體-底盤機構(gòu)的核心。

Stratasys 3D打印汽車空調(diào)系統(tǒng)

法雷奧沙市空調(diào)選擇Stratasys的Objet Eden 主要是因為其高精度、超薄層厚的 3D 打印流程，該流程可創(chuàng)建具有卓越細節(jié)和平滑曲線表面的模型。支持范圍廣泛的材料，這使得各個零件具有各異的特征，大量無人操作功能也使得 Objet Eden350V 在法雷奧取得成功。

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3D Systems推出兩款彈性3D打印材料

雖然已經(jīng)臨近年末，但是3D打印巨頭3D Systems并沒有停下腳步停歇。3D Systems在3D打印業(yè)內(nèi)享有盛名，歐洲模展上不孚眾望，推出全新的3D打印設(shè)備。而近日，3D Systems又宣布推出兩款3D打印材料。這兩款3D打印材料頗具彈性，在各個領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

3D打印技術(shù)在航空航天工業(yè)的未來5大潛力應(yīng)用

像許多行業(yè)一樣，航空航天行業(yè)使用3D打印技術(shù)和快速成型技術(shù)來降低生產(chǎn)成本越來越普遍。該行業(yè)的著名企業(yè)波音公司在過去的一年中，用3D打印技術(shù)生產(chǎn)了22,000個零部件。